| 項目名稱：港口規劃建設與物流產業升級 | 行業類別：信息傳輸、軟件和信息技術服務業- | |
| 項目規模： | 所在地區：中國-內蒙古 | |
| 投資估算：萬 | 效益預算： | 優惠政策： |
| 項目背景： | ||
| 項目概述：地處東南亞中心的新加坡擁有得天獨厚的地理位置，是連結重要海上主航線的交通樞紐。地理上的戰略優勢令新加坡成為物流樞紐之重地、世界貿易之要塞。20世紀90年代起，新加坡政府就提倡大力發展物流業，制定發展綱領，啟動物流基礎設施建設計劃，完善物流設施，推出“物流業提升及應用計劃”，成功地將運輸、倉儲、配送等物流環節整合成“一條龍”服務。新加坡港口管理局長期致力于改善物流基礎設施、引進高新技術，不僅在樟宜機場和港口碼頭內外開設物流園區，吸引國際第三方物流公司在新加坡設立總部及地區性物流中心，還在碼頭實現了全自動化橋式起重機、電子入閘系統等。目前，新加坡是世界上最大的轉口貿易港，世界上最發達、最先進的物流中心，物流業對GDP貢獻近10％，物流相關公司近萬家，物流業從業人員近20萬人。世界前50位第三方物流公司中，一半以上在新加坡設立亞洲總部。其優勢是物流企業具有規模實力、服務效率高、專業性強、高度誠信以及服務周到細致等。新加坡港口物流發展的定位是依托港口建設全球物流轉運中心、配送中心，提供全方位運輸服務，以滿足制造商、貨運代理、貿易公司、運輸和專業倉儲公司的需要，使新加坡成為全球性的綜合物流中心。 | ||
| 項目詳述：新加坡港口利用智能技術，每天24小時不停高效運作，每年迎接超過13萬艘船只和100多萬位郵輪游客。一年處理超過15億噸貨物以及3000萬個集裝箱。新加坡船運業蓬勃發展，新加坡船舶注冊（SRS）是國際上公認的高效服務和污染控制的標準，也是許多國際船東的首選。新加坡有強大的海上和空中網絡連接亞洲和世界其余地區，超過9000家物流業者利用新加坡作為區域轉運及配運中心。世界25大跨國物流公司中，已有20家在新加坡開展業務，多數公司在此設立了區域性總部或全球總部。在世界銀行發布的2014年度物流績效指數報告中，新加坡在全球160個國家中名列前五，在亞洲更名列榜首。 設立國際物流中心是當前世界港口和運輸發展的方向。新加坡港口物流許多好的做法和經驗，對中國港口發展國際現代物流具有重要的借鑒作用。 | ||
